Араа арааны карбюраторын дулааны боловсруулалт: Бат бөх чанар, бат бөх чанар, гүйцэтгэлийг сайжруулах

Орчин үеийн цахилгаан дамжуулах системд араа нь өндөр эргүүлэх хүч, тасралтгүй эргэлт, хүнд ачаалал, хэлбэлзэлтэй хурд, урт хугацааны ажлын мөчлөг зэрэг онцгой нөхцөлд ажиллах ёстой гэж үздэг. Уламжлалт хайлшин ган нь сайн хатуулагтай байсан ч гадаргуугийн эвдрэл, шүд цоорох, зурагдах, элэгдэх, ядрах хагаралгүйгээр ийм хүнд нөхцөлд тэсвэртэй байдаггүй. Эдгээр бэрхшээлийг даван туулахын тулд дулааны боловсруулалт нь араа үйлдвэрлэхэд чухал алхам болж, бүх аргуудын дунд...нүүрстөрөгчжүүлэлтгадаргууг хатууруулах хамгийн үр дүнтэй процессуудын нэг гэж тооцогддог.

Карбюризаци (мөн хайрцаг хатууруулах гэж нэрлэдэг) нь ган арааны гадаргуугийн давхаргад өндөр температурт нүүрстөрөгчийг нэвтрүүлдэг металлургийн арга юм. Бэхжүүлсний дараа гадаргуу нь хатуу мартенсит хайрцаг болж хувирдаг бол цөм нь бат бөх, цочролд тэсвэртэй хэвээр байдаг. Энэхүү хослол нь гадна талдаа хатуу, дотор талдаа хатуу байдаг. карбюраторжуулсан арааг автомашины хурдны хайрцаг, үйлдвэрлэлийн хурдны хайрцаг, хүнд машин механизм, уул уурхайн тоног төхөөрөмж, сансрын хөтлөгч, робот техникт өргөн ашигладаг шалтгаан нь энэ юм.

Карбюризаци гэж юу вэ?

Нүүрстөрөгчжүүлэх нь ихэвчлэн 880°C - 950°C хоорондох температурт хийгддэг диффузийн дулааны боловсруулалт юм. Энэ процессын явцад арааг нүүрстөрөгчөөр баялаг агаар мандалд халаадаг. Нүүрстөрөгчийн атомууд гангийн гадаргуугийн давхаргад тархаж, нүүрстөрөгчийн агууламжийг нэмэгдүүлдэг. Шаардлагатай хугацаанд дэвтээсний дараа арааг хурдан унтрааж, хатуурсан мартенсит бүрхүүл үүсгэдэг.

Нүүрстөрөгчийн нэвчилтийн гүнийг хайрцагны гүн гэж нэрлэдэг бөгөөд температур, барих хугацаа, нүүрстөрөгчийн потенциалыг өөрчлөх замаар хянаж болно. Ерөнхийдөө, зорилтот хайрцагны гүн нь хэрэглээ, арааны хэмжээ, шаардлагатай ачааллын даацаас хамааран 0.8 мм-ээс 2.5 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг.

Яагаад араа карбюраторжуулах шаардлагатай вэ?

Нүүрстөрөгчжүүлэлт нь зөвхөн хатуулгийг нэмэгдүүлэх тухай биш; энэ нь бодит ажлын нөхцөлд гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. Гол давуу талууд нь:

1. Өндөр элэгдэлд тэсвэртэй
   Хатуурсан гадаргуу нь зүлгүүрийн элэгдэл, хонхорхой үүсэх, бичил цацагдах, гадаргуугийн ядралаас сэргийлдэг.

2. Ачаалал даах чадвар өндөр
   Карбюраторжуулсан араа нь илүү их ачааг зөөж, хэв гажилтгүйгээр илүү өндөр эргүүлэх хүчийг дамжуулж чаддаг.

3. Шүдний нугаралтын бат бөх чанар сайжирсан
   Зөөлөн уян хатан цөм нь цочрол болон цохилтыг шингээж, шүд хугарах эрсдлийг бууруулдаг.

4. Дээд зэргийн ядаргаатай амьдрал
   Карбюраторжуулсан араа нь өндөр мөчлөгийн нөхцөлд хэдэн арван мянган цаг ажиллах боломжтой.

5. Үрэлт ба дулаан үүсэлтийг бууруулсан
   Шүдний жигд холболт нь илүү чимээгүй, эрчим хүчний хэмнэлттэй дамжуулалтыг баталгаажуулдаг.

Эдгээр давуу талуудын улмаас нүүрстөрөгчжүүлэлт нь стандарт дулааны боловсруулалт болсон.автомашиныараа, ялангуяаконус хэлбэрийн араа, мушгиа араа, цагираг араа, дифференциал араа болон дамжуулах гол.

Нүүрстөрөгчжүүлэх үйл явц алхам алхмаар

Бүрэн карбюраторжуулах үйл явц нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэх бөгөөд тус бүр нь эцсийн гүйцэтгэлд нөлөөлдөг:

1. Урьдчилан халаах ба аустенитизаци хийх

Араа арааг карбюризацийн температурт халаадаг бөгөөд тэнд ган нь аустенит болж хувирдаг. Энэ бүтэц нь нүүрстөрөгчийг амархан диффузлах боломжийг олгодог.

2. Нүүрстөрөгчийн тархалт ба кейс үүсэх

Араа нь нүүрстөрөгчөөр баялаг орчинд (хий, вакуум эсвэл хатуу нүүрстөрөгчжүүлэгч бодис) байрладаг. Нүүрстөрөгчийн атомууд дотогшоо тархаж, бөхөөсний дараа хатуурсан бүрхүүл үүсгэдэг.

3. Бөхөөх

Хурдан хөргөлт нь өндөр нүүрстөрөгчийн гадаргуугийн давхаргыг мартенсит болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь маш хатуу бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй байдаг.

4. Зөөлөн болгох

Бөхөөсний дараа хэврэг байдлыг багасгах, хатуулгийг сайжруулах, бичил бүтцийг тогтворжуулахын тулд зөөлрүүлэх шаардлагатай.

5. Эцсийн боловсруулалт / нунтаглалт

Дулааны боловсруулалттай арааг ихэвчлэн өнгөлгөөний нунтаглалт эсвэл давхцалтай өнгөлгөө хийдэг бөгөөд ингэснээр шүдний геометрийг нарийвчлалтай болгож, жигд холбоо барих хэлбэрийг бий болгож, дуу чимээг оновчтой хянадаг.

Араагаа карбюраторжуулах төрлүүд

Нүүрстөрөгчжүүлэх хэд хэдэн технологийг боловсруулсан бөгөөд тус бүр нь өвөрмөц давуу талтай.

Тэдний дунд,вакуум карбюрацигэрний жигд тархалт, байгаль орчинд ээлтэй байдал, гажуудал багатай тул нарийвчлалтай араанд улам бүр илүүд үздэг.

Карбюризацийн материалын сонголт

Бүх ган нь карбюризацид ээлтэй биш. Хамгийн тохиромжтой материал бол хатуулаг сайтай, цөм нь бат бөх, нүүрстөрөгч багатай хайлшин ган юм.

Нийтлэг карбюраторжуулсан ган:

• 16MnCr5

• 20CrMnTi

• 8620 / 4320 Ган

• 18CrNiMo7-6

• SCM415 / SCM420

Эдгээр ган нь их биеийг гүн хатууруулах боломжийг олгодог бөгөөд бат бөх, уян хатан цөмийг хадгалдаг бөгөөд энэ нь хүнд даацын араанд төгс тохирно.

Карбюраторжуулсан арааны чанарын хүчин зүйлс

Тогтвортой гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд хэд хэдэн чухал хүчин зүйлийг хянах шаардлагатай:

1. Гадаргуугийн нүүрстөрөгчийн агууламж

2. Үр дүнтэй тохиолдлын гүн (ECD)

3. Аустенитын түвшинг хадгалсан

4. Гажуудал ба хэмжээст тогтвортой байдал

5. Хатуулаг жигд байдал (гадаргуу дээр 58–62 HRC)

Сайн хяналттай карбюризацийн процесс нь арааг хамгийн бага засвар үйлчилгээтэйгээр олон жилийн турш найдвартай ажиллуулах боломжийг олгодог.

Карбюраторжуулсан арааны хэрэглээ

Карбюризацийг найдвартай байдал, нарийвчлал, өндөр ачааллын тэсвэрлэлт чухал ач холбогдолтой салбарт өргөн ашигладаг.

• Автомашины хурдны хайрцаг ба дифференциал системүүд

• Трактор, уул уурхай болон хүнд даацын тоног төхөөрөмж

• Робот техник ба автоматжуулалтын хэрэгслүүд

• Салхин турбины хурдны хайрцагнууд

• Агаарын тээврийн хөдөлгүүр ба турбины дамжуулалт

• Далайн хөдөлгүүрийн системүүд

Араа нь цочрол, даралт болон урт хугацааны эргэлтийн стрессийг тэсвэрлэх ёстой газар бүрт карбюризаци нь хамгийн найдвартай шийдэл юм.

Карбюраторжуулах дулааны боловсруулалт нь ердийн ган арааг хүнд нөхцөлд тэсвэртэй өндөр хүчин чадалтай эд анги болгон хувиргадаг. Энэ үйл явц нь гадаргууг элэгдэл, ядралаас хамгаалж, цохилтод тэсвэртэй бат бөх дотоод цөмийг хадгалдаг. Машин механизм нь эрчим хүчний нягтрал болон үр ашгийг дээшлүүлэхийн хэрээр карбюраторжуулсан араа нь орчин үеийн инженерчлэл болон цахилгаан дамжуулах системд гол технологи хэвээр байх болно.