Хөдөлгүүрийн араа
Автомашины хөдөлгүүрүүд янз бүрийн функцийг гүйцэтгэхийн тулд хэд хэдэн төрлийн араа ашигладаг.Эдгээр араа нь хөдөлгүүр болон түүний эд ангиудыг үр ашигтай ажиллуулахад тусалдаг.Автомашины хөдөлгүүрт ашигладаг зарим төрлийн араа энд байна.
Цагийн араа: Хугацааны араа нь хөдөлгүүрийн хавхлагыг нээх, хаах үйлдлийг поршений хөдөлгөөнтэй синхрончлоход хэрэглэгддэг.Эдгээр нь хавхлагуудыг зөв цагт нээж, хаахыг баталгаажуулж, үр ашигтай шаталт болон хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангадаг.
Тахир голын араа: Тахир голын араа нь поршений шугаман хөдөлгөөнийг эргэлтийн хөдөлгөөн болгон хувиргах хүчийг бүлүүрээс тахир гол руу дамжуулахад ашиглагддаг.Дараа нь энэ эргэлтийн хөдөлгөөнийг хөдөлгүүрийн бусад эд анги, дагалдах хэрэгслийг жолоодоход ашигладаг.
Camshaft Gears: Camshaft араа нь хөдөлгүүрийн хавхлагыг нээх, хаахыг удирддаг camshaft-ийг жолоодоход ашиглагддаг.Дамжуулах дугуйны араа нь тахир голтой харьцуулахад тэнхлэгийн зөв хурдаар эргэхийг баталгаажуулдаг.
Газрын тосны насосны араа: Тосон шахуургын араа нь тослогоос тос шахаж, холхивч, тэнхлэг зэрэг хөдөлгүүрийн эд ангиудыг тослох, үрэлтийг багасгахад ашиглагддаг.Хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулах, удаан эдэлгээтэй байхын тулд зөв тосолгооны материал зайлшгүй шаардлагатай.
Тэнцвэрийн босоо амны араа: Зарим хөдөлгүүр чичиргээг багасгахын тулд тэнцвэрийн босоо амыг ашигладаг.Тэнцвэрийн голын араа нь эдгээр тэнцвэрийн босоо амыг жолоодоход ашиглагддаг бөгөөд тэдгээр нь тахир голтой харьцуулахад зөв хурд, фазын дагуу эргэдэг.
Дагалдах хэрэгсэл хөтөч араа: Дагалдах хэрэгслийн хөтөч араа нь усны насос, жолооны насос, генератор зэрэг эд ангиудыг жолоодоход ашиглагддаг.Эдгээр араа нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөдөлгүүр болон тээврийн хэрэгслийн хурдтай харьцуулахад зөв хурдтай ажиллах боломжийг олгодог.
Дамжуулах араа
Tдамжуулах араа нь тээврийн хэрэгслийн дамжуулах системийн чухал хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг өөр өөр хурд, эргүүлэх хүчээр дамжуулах үүрэгтэй.Тээврийн хэрэгсэлд байдаг дамжуулах арааны үндсэн төрлүүд энд байна.
Гарын авлагын хурдны хайрцаг: Механик хурдны хайрцагт жолооч нь араа солигч болон шүүрч авах тусламжтайгаар араагаа гараар сонгодог.Механик дамжуулалтын гол араа нь:
Эхний араа (Бага араа): Тээврийн хэрэгслийг зогсонги байдалд нь асаахад хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг.
Хоёр дахь араа: Дунд зэргийн хурд болон хурдатгалд ашигладаг.
Гурав дахь араа: Дунд зэргийн хурдтай аялал хийхэд ашигладаг.
Дөрөвдүгээр араа (Overdrive): Хөдөлгүүрийн хурд нь тээврийн хэрэгслийн хурдаас бага байдаг өндөр хурдны аялалд ашиглагддаг.
Тав дахь араа (Overdrive): Зарим механик хурдны хайрцгууд нь бүр илүү өндөр хурдтай аялал хийх тав дахь араатай байдаг.
Автомат хурдны хайрцаг: Автомат хурдны хайрцагт хурдны хайрцаг нь машины хурд, хөдөлгүүрийн ачаалал болон бусад хүчин зүйлээс хамааран араагаа автоматаар сонгодог.Автомат хурдны хайрцгийн үндсэн араа нь:
Зогсоол (P): Тээврийн хэрэгслийг хөдлөхөөс сэргийлж хурдны хайрцгийг түгждэг.
Урвуу (R): Тээврийн хэрэгслийг арагшаа хөдөлгөх боломжийг олгоно.
Төвийг сахисан (N): Араагаа салгаж, дугуйг жолоодохгүйгээр хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгоно.
Хөтөч (D): Урагш хөдөлгөх араагаа залгана.Зарим автомат хурдны хайрцгууд нь янз бүрийн хурдны нэмэлт араатай байдаг.
Тасралтгүй хувьсах дамжуулалт (CVT): CVT нь салангид араа биш харин хязгааргүй тооны арааны харьцааг хангахын тулд дамар ба туузны системийг ашигладаг.Энэ нь жигд хурдасгах, түлшний үр ашгийг дээшлүүлэх боломжийг олгодог.
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг (DCT): DCT нь механик хурдны хайрцгийн үр ашгийг автомат хурдны хайрцгийн тав тухтай байдлыг хослуулсан.Энэ нь тэгш, сондгой араагаар хоёр тусдаа шүүрч авдаг бөгөөд энэ нь араагаа хурдан бөгөөд жигд шилжүүлэх боломжийг олгодог.
Дамжуулах араа нь тээврийн хэрэгслийн хурд, эргэлтийг хянахад маш чухал бөгөөд ашигласан дамжуулагч арааны системийн төрөл нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, түлшний хэмнэлт, жолоодлогын туршлагад ихээхэн нөлөөлдөг.
Жолооны хэрэгсэл
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын систем нь жолооны хүрдний эргэлтийн хөдөлгөөнийг дугуйг эргүүлэхэд шаардлагатай шугаман хөдөлгөөн болгон хувиргах хэд хэдэн төрлийн араа ашигладаг.Жолооны системд ашигладаг арааны үндсэн төрлүүд энд байна.
Worm and Sector Gear: Энэ бол жолооны системд ашиглагддаг нийтлэг төрлийн араа юм.Жолооны хүрд нь өт араатай босоо тэнхлэгт холбогдсон бөгөөд энэ нь жолооны холболттой холбогдсон секторын араатай торон байдаг.Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед өт араа эргэлдэж, секторын араа болон жолооны холбоосыг хөдөлгөж, дугуйг эргүүлнэ.
Тавиур ба бүлүүр: Энэ системд жолооны хүрд нь бүлүүрийн араатай холбогдсон бөгөөд энэ нь жолооны холбоос дээр бэхлэгдсэн тавиурын араатай нийлдэг.Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед бүлүүрийн араа эргэлдэж, тавиурын араа хөдөлж, дугуйг эргүүлнэ.Rack болон бүлүүрийн жолооны систем нь энгийн бөгөөд хариу үйлдэл үзүүлэх чадвараараа алдартай.
Эргэлтийн бөмбөг: Энэ систем нь жолооны хүрдний эргэлтийн хөдөлгөөнийг дугуйг эргүүлэхэд шаардлагатай шугаман хөдөлгөөн болгон хувиргах эргэлтийн бөмбөг механизмыг ашигладаг.Хорхойтой араа нь дугуйг эргүүлж, жолооны холболттой холбогдсон самарыг хөдөлгөдөг хэд хэдэн эргэлттэй бөмбөгийг эргүүлдэг.
Удирдах хурдны хайрцаг: Удирдлагын хурдны хайрцаг нь жолооны системд ашиглагдаж буй араануудыг байрлуулсан бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Энэ нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн явах эд анги дээр суурилагдсан бөгөөд жолооны хүрдний эргэлтийн хөдөлгөөнийг дугуйг эргүүлэхэд шаардлагатай шугаман хөдөлгөөн болгон хувиргахад шаардлагатай араа агуулдаг.
Эдгээр нь жолооны системд ашиглагддаг арааны үндсэн төрлүүд юм.Ашигласан арааны системийн төрөл нь тээврийн хэрэгслийн загвар болон жолоодлогын хүссэн мэдрэмжээс хамаарч өөр өөр байж болно.Төрлөөс үл хамааран жолооны систем дэх араа нь жолоочид тээврийн хэрэгслийн чиглэлийг хянах боломжийг олгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Дифференциал араа
Дифференциал араа нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм, ялангуяа хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд.Энэ нь хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулахын зэрэгцээ жолооны дугуйг өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэх боломжийг олгодог.Дифференциал араа хэрхэн ажилладаг, яагаад чухал болохыг эндээс үзнэ үү.
Хэрхэн ажилладаг:
Эрчим хүчний оролт: Дифференциал нь дамжуулагч эсвэл дамжуулах хайрцагнаас хүчийг ихэвчлэн хөтөч босоо амаар авдаг.
Эрчим хүчийг хуваах: Дифференциал нь хөтчийн босоо амнаас хүчийг хоёр гаралт болгон хуваадаг бөгөөд жолооны хүрд тус бүрт нэг гаралттай байдаг.
Өөр өөр хурдыг зөвшөөрөх: Тээврийн хэрэгсэл эргэх үед гаднах дугуй нь дотор талын дугуйнаас илүү хол зайд явдаг.Дифференциал нь энэ ялгааг зохицуулахын тулд дугуйг өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэх боломжийг олгодог.
Тэнцвэржүүлэх эргүүлэх момент: Дифференциал нь дугуй тус бүрийн эргүүлэх хүчийг тэнцүүлж, хоёр дугуй нь зүтгүүрийг хадгалахад хангалттай хүчийг авдаг.
Дифференциал арааны ач холбогдол:
Булан: Дифференциал байхгүй бол дугуйнууд нь ижил хурдтайгаар эргэлдэж, эргэхэд хэцүү болно.Дифференциал нь эргэлт хийх үед дугуйг янз бүрийн хурдтайгаар эргүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд маневрлах чадварыг сайжруулдаг.
Зүтгүүр: Дифференциал нь дугуйнуудын хурдыг газар нутгийн дагуу тохируулах боломжийг олгож, зүтгүүрийг хадгалахад тусалдаг.Энэ нь бартаат зам эсвэл гулгамтгай нөхцөлд онцгой чухал юм.
Дугуйны урт наслалт: Дугуйг янз бүрийн хурдаар эргүүлэх боломжийг олгодог тул дифференциал нь дугуй болон бусад хөтлөх замын эд ангиудын ачааллыг бууруулж, эдэлгээний хугацааг уртасгах боломжтой.
Гөлгөр ажиллагаа: Зөв ажиллаж буй дифференциал нь дугуйнд жигд, жигд эрчим хүчийг өгч, жолоодлогын ерөнхий туршлагыг сайжруулдаг.
Ерөнхийдөө дифференциал араа нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд гөлгөр эргэлт, зүтгүүрийг сайжруулж, дугуй болон жолоодлогын эд ангиудын элэгдлийг багасгах боломжийг олгодог.
Belon Gears хаана илүү хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмж
