Хурдны хайрцагтаа ямар араа ашиглах ёстой вэ?

Шүрэн араа, конус араа эсвэл өт хэлбэртэй араа - аль загвар нь хурдны хайрцагт тохирох вэ.

Хэзээ араагаа сонгох вэхурдны хайрцгийг зохион бүтээхнь голчлон оролт ба гаралтын босоо амны чиглэлээр тодорхойлогддог.Шүрэн араашугаман хурдны хайрцгийн зөв сонголт юмконус хэлбэрийн арааэсвэлөтний араань зөв өнцөгт хурдны хайрцгийн зөв сонголтууд юм.

Шугаман доторх салаа хурдны хайрцгийг барихдаа олон хосараанэг арааны хосын гаралтын гол нь дараагийн хосын оролтын гол байхаар давхарласан байна. Энэ нь ямар ч харьцааны хурд болон гаралтын голын эргэлтийг хурдны хайрцгийн оролтын чиглэлтэй ижил чиглэлд эсвэл түүний эсрэг чиглэлд байлгах боломжийг олгодог. Эргэлтийг ижил чиглэлд байлгахын тулд арааны хосын тоо тэгш байх ёстой. Хэрэв гаралтын голын эргэлтийг анхны оролтын голын эргэлтийн эсрэг байлгахыг хүсвэл сондгой тооны арааны хос шаардлагатай. Шугаман арааны хосыг ашиглан маш тодорхой, өвөрмөц харьцааг боловсруулж болох ч эргүүлэх хүч нэмэгдэхийн нөлөө нь эцсийн загварыг хязгаарлах болно.

Тэгш өнцөгт хурдны хайрцгийг зохион бүтээхдээ арааны сонголтын шийдвэр нь конус араа болон өтний араагаар хязгаарлагддаг. Нэрэнд дурдсанчлан эдгээр хурдны хайрцгууд нь хоорондоо 90 градусын өнцгөөр бэхлэгдсэн оролт ба гаралтын голтой байдаг. Конус араагаар бүтээгдсэн хурдны хайрцгуудын хувьд оролт ба гаралтбосоо амогтлолцох болно. Энэхүү дизайны хувьд спираль конус араа нь илүү өндөр ачаалал даах чадвартай бөгөөд ажиллахад илүү чимээгүй байдаг тул шулуун конус араанаас илүү спираль конус арааг илүүд үздэг.

Конус хэлбэрийн хурдны хайрцгийн хувьд оролтын гол нь ихэвчлэн конус хэлбэрийн арааг, араа нь гаралтын голыг тэжээдэг. Оролт ба гаралтын голын эргэлтийн чиглэл нь үргэлж эсрэг чиглэлд байх болно. Конус хэлбэрийн хурдны хайрцгийн хурдны харьцааны хүрээ нь спираль конус хэлбэрийн арааны дизайны хязгаарлалтаас шалтгаалан хамгийн багадаа 1:1-ээс хамгийн ихдээ 6:1 хооронд хэлбэлздэг. Тиймээс өндөр бууруулалтын харьцаа шаардлагатай үед өтний араа илүү тохиромжтой байдаг. Өтний араа нь үргэлж огтлолцохгүй оролт ба гаралтын голтой байдаг. Өтний араа нь маш өндөр эргүүлэх хүч гаргах боломжийг олгодог; гэсэн хэдий ч,өтний араа нь конус хэлбэрийн араанаас бага үр ашигтай байдагхоорондох гулсах хөдөлгөөнөөс болжөтний хэрэгсэлболон өтний дугуй нь үрэлт болон дулаан үүсгэдэг.Спираль конус хэлбэрийн арааөтний араатай харьцуулахад ачаа даац өндөр байдаг. Учир нь спираль конус араа нь шүдний хооронд илүү их холбоо барих талбайтай тул ачааллыг илүү жигд хуваарилдаг. Нэмж дурдахад, спираль конус араа нь илүү жигд торлох үйлчлэлтэй тул өтний араатай харьцуулахад илүү чимээгүй байдаг. Хэрэв өтний араа нь баруун гартай хар тугалгатай бол өтний хурдны хайрцгийн гаралтын голын эргэлтийн чиглэл нь оролтын голын эргэлтийн чиглэлтэй ижил байна. Хэрэв өтний араа нь зүүн гартай хар тугалгатай бол гаралтын голын эргэлтийн чиглэл нь оролтын голын эргэлтийн чиглэлийн эсрэг байна.